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宾尼法利纳旗下全新豪华版纯电动超跑Battista亮相
时间:2019-03-07

Battista采用的是整车碳纤维结构、力求降落整车的分量。电池和能源体系由Pininfarina以及Rimac Automobili配合实现。整车搭载的是T形锂锰镍液冷式120kWh电池组,续航里程为450km。

该公司的设计主管Luca Borgogno曾表示:“咱们渴望这款Battista车型能极具意大利作风,其性感的车型曲线将给车辆带来上世纪60年代的风情,当时这类性感设计是十分前卫的,Pininfarina旨在凸显该标记性设计。车身设计尽显意大利风格,至于细节位置在设计时都与车主们进行过相关沟通,显现其高贵典雅的气质与不羁的个性。”

因为Battista将会限量150辆销售,且要在2020年开始向用户交付,并且150辆配额将会在北美、欧洲、中东和亚洲进行调配,国内的首批城市仅为香港,因此想要买到一辆Battista看来并不是一件容易的事。

由于每个车轮由独破的电机驱动,再配合上富强的扭矩矢量调配系统。俨然化身一个加速机器,参数是绝对的极致:1874匹马力、2300牛·米的峰值扭矩、350km/h的极速、0-100km/h加速时间在2秒之内、0-300km/h加速时光在12秒之内,着实恐怖。

Battista既然作为Automobili Pininfarina旗下的第一款量产车型,肩负着树立品牌形象以及裁减影响力的重任,造作Automobili Pininfarina会施展出浑身解数。

日内瓦车展现场宾尼法利纳旗下全新豪华版纯电动超跑Battista亮相,这也是Automobili Pininfarina公司的首款量产型超跑。除了极具张力的外观,胆怯的性能表现也令人印象深刻,据悉Battista达到1874匹马力,加速到300km/h仅需不到12s。

事实上实车看上去也确切极致简洁,几乎没有任何多余花哨的堆砌。

即便如此,Battista也不完全杀去世物理按键,可能看到例如车窗、音量等利用非常频繁的交互操作还是保留了物理按键,堪称是前卫之中也照顾了实用性。

作为最有影响力的标志性设计品牌之一,宾尼法利纳出品自然跟前卫先锋的设计元素脱不了干系。

驾驶舱的整体设计也突出一个简练科幻。目前来看A柱遮挡面积相当狭小,也不传统概念中的中控屏跟仪表盘之分,估计大多数功能以及内容都会通过这块驾驶座前方的屏幕呈现。




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